قوانین اطفای حریق موجود برای کشتی‌های دارای سوخت متانول نیاز به بازسازی اساسی دارد
در حالی که علاقه به کشتی های سوخت متانول به عنوان وسیله ای برای رسیدگی به انتشار گازهای گلخانه ای به سرعت در حال افزایش است، یک مطالعه ایمنی آتش سوزی جدید گزارش می دهد که روش ها و مقررات اطفای حریق موجود برای کشتی های متانولی آماده نیست. طبق گفته شرکت سرویتک که آزمایش های احتراق مقایسه ای گسترده ای را بر روی موتورهای دریایی دوگانه سوز با استفاده از سوخت دیزل و متانول انجام داده است، روش های اطفاء حریق موجود برای خاموش کردن آتش ناشی از اسپری در فضای ماشین آلات و آتش سوزی مخازن در کشتی های با سوخت معمولی در هنگام مواجهه با آتش سوزی ها بر پایه متانول ناکافی است آقای میکال سادزینسکی ، مدیر محصول سیستم اطفاء حریق مه پاش از شرکت سرویتک گفت: «تست‌های ما تأیید می‌کند که مکانیسم‌های سنتی اطفاء حریق مه آب آنطور که انتظار می‌رفت در آتش‌سوزی استخرهای متانول و آتش‌سوزی‌های اسپری متانول عمل نمی‌کنند. آتش سوزی متانول بسیار تهاجمی تر از آتش سوزی های سوخت های هیدروکربنی سنتی است. آتش‌سوزی‌های متانول دارای خواص فیزیکی و شیمیایی متفاوتی هستند و بنابراین نمی‌توان آن‌ها را به راحتی یا…