غول کشتیرانی فرانسوی سی ام ای جدیدترین شرکتی است که با بکارگیری طیف وسیعی از فناوریها برای کمک به بهبود کارایی کشتیهای خود، بهروزرسانیهایی را برنامهریزی کرده است. گروه کشتی سازی دیمن گزارش می دهد که به توافقی برای همکاری طولانی مدت رسیده است که منجر به تغییرات قابل توجهی در حدود 100 کشتی است، از جمله تعدادی از جدیدترین کشتی های ناوگان می شود.
در مواجهه با افزایش مقررات زیست محیطی و فشارهای مالی، مالکان کشتی به دنبال ارتقای کوتاه مدت کشتی در حال خدمت خود هستند تا به اهداف درجه اول صنعت برای کاهش آلاینده ها کمک کنند. تحلیلگران بر این باورند که از طریق استفاده از پیشرفتهای موجود در کشتیها و فناوریهایی مانند سیستمهای مسیریابی و برنامهریزی سفر، صنعت کشتیرانی میتواند به اهداف ایمو برای کاهش 30 درصدی انتشار گازهای گلخانهای تا سال 2030 دست یابد.
کشتی سازی دامن تاکید می کند که تا به حال شرکت سی ام ای از کارخانه های کشتی سازی در چین و گاهی اوقات خاورمیانه استفاده می کرده است. این پروژه در راستای ارتقاء طراحی بالبس بو در کشتی سازی دامن هلند و آمرستردام است و اولین باری است که از یاردهای کشتی سازی اروپایی برای اصلاحات پیچیده در کشتی خود استفاده می کند.
بخش کلیدی این پروژه نصب دماغه کمانی سینه جدید بر روی کشتی ها خواهد بود. دیمن گزارش می دهد که با تغییر دماغه بین 5 تا 10 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کند
یارد آمستردام ساخت اولین دماغه 120 تنی را به پایان رسانده است که بر روی کشتی کانتینری پولار، یک کشتی با مصرف سوخت ال ان جی ساخت 2019 نصب خواهد شد. این کشتی با ظرفیت 20257 در چین با ظرفیت 1380 کانتینر ساخته شد. پولار یکی از سه کشتی اول خواهد بود که به دماغه جدید مجهز می شود و پس از آن بر روی کشتی آرتیک که در سال 2022 در کره ساخته شد و با ظرفیت 14812 کانتینر دماغه جدید نصب خواهد شد
دیمن گزارش می دهد که در مجموع 9 کشتی در سال 2024 به روز خواهند شد، پنج کشتی در دانکرک و چهار کشتی در آمستردام. علاوه بر تغییرات دماغه حبابی سینه، سه کشتی برای دسترسی به برق ساحلی مجهز خواهند شد
کشتیرانی سی ام ای به دنبال ارتقاهای دیگری است که می تواند به کارایی کشتی کمک کند. دیمن گزارش می دهد که بسته هایی را نیز ارائه می دهد که نه تنها شامل دماغه کمانی، بلکه ارتقای پروانه، تغییراتی در نازل پروانه و رنگ سیلیکونی است. دامن می گوید که هر یک از این به روزرسانیها بین 2 تا 5 درصد کاهش مصرف سوخت ایجاد میکند
سایر شرکتهای بزرگ نیز برنامههایی را برای ارتقای کشتیها اعلام کردهاند. یک برنامه 5 ساله را در سال 2022 راه اندازی کرد که خواستار ارتقاء حداکثر 150 کشتی بود. آنها قصد داشتند پروانه را برای بهره وری انرژی در حداقل 86 کشتی بهینه کنند. در همان زمان، آنها قصد داشتند یک دماغه کمانی بهینه شده برای 36 کشتی نصب کنند.
